tumpukan material batu yang diletakkan di bahu jalan hingga sebagian memakan badan jalan. (suaraharianpagi.id/tim)
Malang – suaraharianpagi.id
Aspek keselamatan pengguna jalan kembali menjadi sorotan serius dalam pelaksanaan proyek pembangunan Jalan Nasional Gondanglegi–Balekambang, Kabupaten Malang. Kecelakaan lalu lintas kembali terjadi di kawasan proyek tersebut, tepatnya di sebelah utara Jembatan Lesti, wilayah Kecamatan Pagelaran, pada Rabu (11/11) sekitar pukul 19.30 WIB.
Peristiwa ini memicu pertanyaan besar mengenai keseriusan penerapan standar Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) serta pengaturan Analisis Mengenai Dampak Lalu Lintas (Amdal Lalin) selama proses pengerjaan jalan berlangsung.
Berdasarkan pantauan anggota LSM Gerbang Indonesia DPC Kabupaten Malang di lokasi pascakejadian, ditemukan tumpukan material batu yang diletakkan di bahu jalan hingga sebagian memakan badan jalan. Kondisi tersebut dinilai sangat membahayakan pengendara, terlebih pada malam hari dengan kondisi jalan yang licin, minim penerangan, serta kurangnya rambu-rambu peringatan.
Melihat situasi di lapangan, anggota LSM Gerbang Indonesia langsung melaporkan temuan beserta dokumentasi video pascakecelakaan kepada Ketua DPC Kabupaten Malang. Dokumentasi tersebut tengah dipersiapkan untuk diteruskan kepada instansi pemerintah terkait dan Aparat Penegak Hukum (APH) guna ditindaklanjuti.
Keselamatan Publik Harus Jadi Prioritas
LSM Gerbang Indonesia DPC Kabupaten Malang menegaskan bahwa persoalan keselamatan di jalur proyek Gondanglegi–Balekambang bukan kali pertama terjadi. Pihaknya mengaku telah berulang kali mengingatkan pentingnya penerapan K3 dan manajemen rekayasa lalu lintas. Namun, berulangnya insiden kecelakaan menunjukkan lemahnya pengawasan serta kepatuhan standar keselamatan di lapangan.
Menurut mereka, pembangunan infrastruktur jalan nasional seharusnya menghadirkan manfaat bagi warga, bukan justru menjadi ancaman keselamatan akibat pengelolaan area kerja yang kurang memadai. Kontraktor pelaksana proyek, yakni Djaya Konstruksi dan Moderna Co, didesak untuk memberikan penjelasan terbuka terkait sistem pengamanan area kerja, penempatan material, ketersediaan rambu dan penerangan, hingga pengaturan arus lalu lintas.
Lima Desakan Konkret LSM Gerbang Indonesia
Atas insiden tersebut, LSM Gerbang Indonesia DPC Kabupaten Malang mendorong seluruh pihak berwenang mengambil lima langkah konkret:
Evaluasi menyeluruh: Instansi penanggung jawab proyek diminta mengevaluasi total penerapan standar K3 dan manajemen lalu lintas di sepanjang jalur pembangunan.
Penertiban material proyek: Memastikan tidak ada lagi material batu, tanah, maupun perlengkapan proyek yang diletakkan di badan jalan sehingga membahayakan pengendara.
Pemasangan rambu dan penerangan: Memastikan ketersediaan rambu peringatan, lampu penerangan jalan, pembatas area kerja, serta petugas pengatur lalu lintas, terutama di titik-titik rawan kecelakaan.
Pemeriksaan kepatuhan kontraktor: Pengawas proyek diminta memeriksa kepatuhan kontraktor terhadap kewajiban keselamatan dan kesesuaian pengerjaan dengan dokumen teknis maupun dokumen pengelolaan lalu lintas.
Penelusuran oleh APH: Aparat Penegak Hukum diminta turun tangan menyelidiki apabila ditemukan indikasi kelalaian atau pelanggaran hukum yang berkaitan dengan kecelakaan tersebut.
LSM Gerbang Indonesia juga mengingatkan seluruh pihak yang bertanggung jawab agar tidak saling melempar wewenang apabila ditemukan pelanggaran dalam pengamanan proyek.
“Pembangunan jalan adalah proyek untuk kepentingan masyarakat, sehingga keselamatan publik harus ditempatkan di atas target percepatan pekerjaan. Masyarakat berhak mendapatkan jalan yang aman, bukan sekadar jalan yang selesai dibangun,” tegas pernyataan resmi LSM Gerbang Indonesia DPC Kabupaten Malang.
Sebagai bentuk kontrol sosial, dokumentasi kejadian di lapangan akan segera diserahkan kepada instansi terkait guna mendorong evaluasi menyeluruh serta pertanggungjawaban sesuai ketentuan hukum yang berlaku. *tim
About the Author
